۱۰ کلمه ای که باید در مورد ماشین بدانید
امروزه نوآوری در صنعت خودروسازی به سرعت در حال پیشرفت است. خودروهای جدید هر برند به فناوری ها یا سیستم های مختلفی مجهز هستند. بسیار مدرن البته خود کاربران خودرو افرادی نیستند که اطلاعات جدید را دوست داشته باشند و دنبال کنند. آنها ممکن است اصطلاحات یا نام های خاص سیستم های مختلف را درک نکنند. این به چه معناست که برای کاربران خودرو ساخته شده است؟ و هر نام مخفف چیست و چگونه کار می کند؟ امروز ما نمونه هایی از واژگان مرتبط با صنعت خودرو را آورده است که برای معرفی آنها باید بدانید. (۱۰ کلمه ای که باید در مورد ماشین بدانید)
شما می توانید با کلیک روی دکمه زیر به ماشین های اجاره ای شرکت آلفا تیم دسترسی داشته باشید.
1. HAS یا Hill Start Assist
سیستمی است که امروزه اکثر خودروها آن را به عنوان تجهیزات استاندارد نصب می کنند. کمک به جلوگیری از سر خوردن خودرو هنگام حرکت در شیب تند. وقتی پای خود را از روی پدال ترمز بردارید تا راننده بتواند مدام پا بر روی پدال گاز بگذارد و به آرامی بلند شود. در گذشته، اگر بر روی پل یا روی تپه شیب دار رانندگی کنید هنگام شروع حرکت، هنگام رها کردن ترمز، راننده باید به صورت ریتمیک و سریع روی پدال گاز پا بگذارد. برای جلوگیری از برخورد خودرو با خودروی پشت سر. این فناوری ایمنی رانندگان را بیش از پیش افزایش می دهد.
۲. CVT یا Continuously Variable Transmission
یک سیستم انتقال اتوماتیک متغیر پیوسته است. یا نوع جدیدی از سیستم گیربکس اتوماتیک این برای استفاده از یک تسمه برای حرکت بین دو قرقره طراحی شده است که به آن توانایی تغییر نسبت را در هر زمان می دهد. همچنین نرمتر و دقیقتر از گیربکسهای اتوماتیک سنتی است که از مجموعهای از دندهها به عنوان مجموعهای از نسبتها استفاده میکنند.
۳. LDW یا Lane Departure Warning
این سیستم در حال حاضر به عنوان تجهیزات استاندارد در بسیاری از مدل های خودرو نصب شده است.از نام آن کاملا مشخص است که یک سیستم هشدار دهنده است. هنگامی که ماشین از خط خارج می شود در صورت روشن نشدن چراغ راهنما به راننده هشدار می دهد. این ممکن است به این معنی باشد که در آن زمان ممکن است راننده به خواب رفته باشد یا بدن او در حالتی قرار داشته باشد که آمادگی رانندگی را نداشته باشد. این یک سیگنال هشدار با صدا ارسال می کند. نمادها روی سنج یا با لرزش فرمان به راننده هشدار دهید.
۴. AFS یا Adaptive Front-lighting System
سیستمی برای تنظیم خودکار زاویه پرتو چراغ جلو است. این سیستم به طور خودکار زاویه پرتو چراغ جلو را تنظیم می کند. با کنترل تنظیم از سنسور ارتفاع. و سنسورهایی برای تشخیص وضعیت نشستن راننده و سیگنال ها بستن کمربند ایمنی این سیستم تنظیم سطح نور را در زمانی که خودرو ثابت است یا در حال کار است، کنترل می کند.
۵. VNT متغیر توربو یا Variable Nozzle Turbo
فناوری است که هوا (مخلخل) را به داخل محفظه احتراق با نیروی بیرون راندن آن از گاز خروجی فشرده می کند. که می تواند حجم مصرفی را افزایش دهد می تواند بیش از حد معمول جریان داشته باشد، حتی اگر اگزوز فقط مقدار کمی نیروی برای خروج داشته باشد در حالی که موتور در دور پایین کار می کند و همچنان می تواند فشار ورودی مداوم را در دور متوسط یا زیاد ایجاد کند. داخل توربو دارای پره های قابل تنظیم است. کنترل روشن و خاموش با موتور الکتریکی که با جعبه ECU کار می کند تا عملکرد توربو به همه چیز مربوط باشد سرعت موتور در دور موتور پایین عملکرد توربو متغیر زاویه باله ها را به گونه ای تنظیم می کند که باریک تر شوند. تا گاز خروجی با مقدار کمی سریعتر جریان یابد. منجر به کارکرد موتور می شود. کارآمد است.
۶. RFT یا Run Flat Tire
لاستیکی است که حتی بدون هوا هم می تواند کار کند. این یک لاستیک است که دارای خواصی است که می توان از آن در هنگام نشتی لاستیک استفاده کرد. یا تا زمانی که هوای داخل لاستیک نمانده باشد پنچر شده است این با لاستیک های معمولی متفاوت است که وقتی لاستیک صاف می شود و فشار لاستیک را از دست می دهد، سپس دیگر قادر به تحمل وزن خودرو نخواهد بود. و خرد و آسیب خواهد دید سعی کرد رانندگی کند.
۷. TCS یا Traction Control System
یکی دیگر از سیستم های ایمنی است که به عنوان تجهیزات استاندارد در خودروهای امروزی نصب می شود. این یک سیستم برای جلوگیری از چرخش آزاد چرخ است. به راننده این امکان را می دهد که حتی اگر جاده خیس و لغزنده باشد، وسیله نقلیه را به خوبی کنترل کند. از جمله کمک به کاهش علائم کشیدن انگشت یا سر خوردن از مسیر. و تصادفات را تا حد زیادی کاهش می دهد
۸. Engine Remote Star t
ترجمه مستقیم است سیستم راه اندازی موتور با روشن کردن سیستم تهویه مطبوع با کلید از راه دور. بدون اینکه راننده مجبور باشد داخل ماشین برود. این سیستم راحتی راننده را تا حد زیادی افزایش می دهد.
۹. Understeer-Oversteer
این یک اصطلاح یا سیستم نصب شده روی ماشین نیست. اما این یک علامت است که در ماشین رخ می دهد. کم فرمانی زمانی است که ماشین را هدایت می کند و باعث انحراف آن می شود. جلوی ماشین رانده شد. زمانی رخ می دهد که زاویه لغزش چرخ جلو بیشتر از زاویه لغزش چرخ عقب باشد. جلوی ماشین سنگین تر از عقب است. در مورد بیش فرمانی، این فرمان خودرو است که باعث سوایپ به عقب می شود. پشت ماشین لیز خورد. زمانی اتفاق می افتد که زاویه لغزش چرخ های عقب بیشتر از زاویه لغزش چرخ های جلو باشد. جلوی ماشین سبک تر از عقب ماشین است.
دیدگاهتان را بنویسید